العربي رياض
أوضحت شركة الدارالبيضاء للنقل في بلاغ لها بأن الخطين الثالث والرابع من طراموي الدارالبيضاء وصلا مرحلة متقدمة من الانجاز، ذلك ان عملية لحام القضبان الحديدية للسكك انطلقت منذ 3 ماي على مستوى شارع محمد السادس بين محج المقاومة وزنقة إفني ، وهي أول سلسلة طويلة المسافة تتطلب 7 آلاف عملية لحام ، بهدف ربط 110 آلاف متر من السكك الحديدية ، وتتطلب عملية اللحام تقنية عالية ووقتا مهما يصل إلى 50 دقيقة ، مسؤولو الشركة أضافوا أيضا بان مرحلة لحام السكك ستليها مراحل أخرى لتهييء الواجهات واختبار المعدات ، أخذا بالاعتبار ظروف حركة المرور الحقيقية ، وكانت أشغال البنية التحتية والمنصة والسكك الحديدية للخطين الثالث والرابع من طراموي المدينة ، قد انطلقت منذ 23 فبراير الماضي والتزمت الشركة بتحقيق أهدافها المتمثلة في استكمال مشروع ” كازاباصوي ” التي ستربط بين محطات الطراموي بحلول منتصف السنة المقبلة ومشروع ” كازاطراموي ” في سنة 2023 ، واعلنت الشركة بانه لتحقيق هذا الهدف قد وضعت رهن إشارة ساكنة العاصمة الاقتصادية العديد من الوسائل لمراقبة وتتبع الأوراش عن كثب بما في ذلك صفحتها على الفايسبوك ، وكانت الشركة قد أبرزت في وقت سابق أنه بحلول سنة 2025 سيتم تجهيز الدارالبيضاء ، بشبكة نقل عام بطول 100 كيلوتر وهو ما سيساعد على تقليل انبعاثات ملوثات الهواء بنسبة 15 في المئة في المناطق التي ستشهد إقبالا على الخدمة، وكان تشغيل الخط الاول قد انطلق سنة 2012 فيما انطلق الخط الثاني في 2019 واستقلا الخطان بحسب الاحصاءات 50 مليون مسافر
